Забыли пароль?     Регистрация
Главная
Энциклопедия игр
Игровые новости
Купить игры
Статьи
Рецензии
Превью
Прохождение игр
Коды к играм
Файлы
Демо-версии
Патчи
Трейнеры
Save файлы
Скриншоты
Скачать мини-игры
Поиск игр
Скриншоты из игры







Случайная игра
Fort Zombie

Рецензия для игры

Полный привод: УАЗ 4x4


Данные по игре
Название: Полный привод: УАЗ 4x4
Название в Европе: Полный привод: УАЗ 4x4
Разработчик: Avalon Style Entertainment
Издатель: 1C
Издатель в Европе: 1C
Дата выхода: 10 ноября 2006 года
Дата выхода в Европе: Декабрь 2007 года
Статус: Вышла
Жанр: Racing, Симуляторы
Системные требования: Процессор: 2,8 ГГц; Память: 512 Мб; Видео-карта: с 128 Мб ОЗУ, совместимая с DirectX 9.0 (GeForce 5700 или Radeon 9600); Жесткий диск: 5 Гб свободного места; DirectX 9.0c.
Похожие игры: Xpand Rally Xtreme
Купить игру: на CD и DVD дисках

Рецензия

Компания Avalon Style, выпустила на рынок довольно интересный проект Полный Привод: УАЗ 4х4, стоит ли брать очередной русский гоночный проект?

Первое что радует в игре это графика. Модельки автомобилей, рельеф трассы все это смотрится отменно. А как от пейзажей веет родиной, это е передать в общем графика не подкачала, хоть и заслуга тут в большей степени на трофейном движке Chrome Engine. А вот меню явно передрали с FlatOut, впрочем удобно не придраться. Разочаровывает только раллийный типа гонок. Вы проходите этап в одиночку, полупрозрачная тень автомобиля показывает лучшее время, но у нас серьезный симулятор, а не аркада вроде того же FlatOut, а в реале на этапе едет одна машина.

Радует систематюнинга в Полный Привод: УАЗ 4х4, свой боевой УАЗ можно улучшить внутри, посадить их на новые шины и, конечно же, в лучших традициях жанра, сделать косметические работы над ульяновскими «железками». На машинки можно повесить дуги и защитные бамперы, что заметно изменит внешность УАЗа. Так же тюнинг традиционно стимулирует к прохождению игра, так как для него нужны не только денежки, но и рейтинговые очки. И те, и другие зарабатываются в заездах, чем лучше проходите заезд, тем больше их будет. Кроме тюнинга в гараже еще можно заниматься и ремонтом. В любом заезде наш автомобиль обязательно поломается, придется чинить. Благо, ремонт недорогой, машина-то отечественная.

А вот управление и физика подкачали. Все УАЗики разгоняются по ровной дороге быстро, как будто на Мерседесе едем, и скорость действительно чувствуется, но очень быстро водитель неизбежно застрянет в какой-нибудь яме или, того хуже, в разбросанных бревнах. Чтобы выбраться из этого неприятного положения, придется воспользоваться волшебной функцией – включить пониженную передачу. В этом режиме мы будем ездить очень медленно, зато сможем одолевать любые препятствия и взбираться почти на любую горочку. Что характерно, если включить первую передачу механической КПП и немного подгазовывать, эффекта никакого не будет. Зато порою очень весело наблюдать за тем, как наш внедорожник стоит на ровном месте и его (непонятно почему) трясет в разные стороны и передергивает, будто это умирающая крыса содрогается на последнем вздохе. Но вот физика подкачала, УАЗ ведет себя как кирпич из пенопласта, очень часто при заезде в яму на скорости 30-40км просто делает кувырок через нос. Правда это уже поправили в патче, так что недостаток можно списывать.

Порадовала и система смены текстур на автомобилях. Прокатившись по грязевой яме, мы обязательно испачкаем чистенький корпус автомашины. Но, прокатившись по небольшой лужице, можно отмыть пятна и вернуть ей первозданный вид. Такое в автомобильных гонках встречается очень редко. Однако и здесь не обошлось без «непоняток». Лужа – понятно, она относительно небольшая. Но если вы захотите отмыть сразу всю машину и попробуете заехать в небольшое озеро, УАЗ не только не отмоется, но и утонет. После потопа или если перевернуть автомобиль, он восстанавливается с последней контрольной точки, а это может быть очень далеко от текущего местоположения.

Заезды весьма разнообразны, хотя и долгие по времени прохождения. На дорогах мы нередко встретим радующие глаз российские поселки, автомобили жителей, озера, деревянные мосты и много чего еще, не знакомого городским жителям.

Озвучка сделана, мягко говоря, на любителя. Звуки мотора и эффектов местами глючат, а саундтрек, положенный в основу, очень давит на мозги. Такую музыку долго слушать нельзя, это вредит здоровью, без шуток.

В итоге мы имеем лучший отечественный гоночный симулятор года. Но это не потому что Полный Привод: УАЗ 4х4 стал шедевром, нет просто кроме известной всем Лады у него конкурентов нет. Жаль, но наши гоночки еще долго не смогут дотянуть до мирового уровня.



Автор: Дмитрий Капитанов  

Оценка BestGamer
Геймплей: 8.5
Сюжет: 7.5
Графика: 8.0
Реиграбельность: 8.5
Звук и Музыка: 7.0
Общая оценка: 7.9
Оценка игроков
2.1
Голосов: 246

Комментарии

Нет комментариев, будете первым?


Написать комментарий

Также смотрите на сайте
Скриншоты из игры Полный привод: УАЗ 4x4
Патч для Полный привод: УАЗ 4x4
Save файл для Полный привод: УАЗ 4x4

Найти на сайте:

Превью к игре Полный привод: УАЗ 4x4
Коды к игре Полный привод: УАЗ 4x4
Прохождение игры Полный привод: УАЗ 4x4
Видео из игры Полный привод: УАЗ 4x4
Демо версия Полный привод: УАЗ 4x4
Трейнер для Полный привод: УАЗ 4x4
NoCD Crack к игре Полный привод: УАЗ 4x4
NoDVD для Полный привод: УАЗ 4x4

Интересно





Голосование
Играете ли вы в старые игры?
Работа на BestGamer.Ru | Контакты | Реклама на сайте
Внимание: Использование материалов сайта "BestGamer.Ru" возможно только с разрешения администрации и с обязательным указанием прямой ссылки на источник. В противном случае, любая перепечатка материалов портала является нарушением закона РФ "Об авторском праве и смежных правах" (ГК РФ, 4 часть) и влечет за собой комплекс мер, вплоть до судебного разбирательства, в соответствии с Гражданским и Уголовным кодексами Российской Федерации.
© Copyright by BestGamer.ru 2007 - 2022
Rambler's Top100 Рейтинг@Mail.ru
Powered by BestGamer v1.1.2051