MUD: FIM Motocross World Championship

Малоизвестные в широких кругах разработчики из Milestone уже не первый год заигрывают с жанром racing, делая особые знаки внимания именно гонкам по пересеченной местности. Увы, но массового признания их обе части WRC получить не могли – слишком в них было все вторично даже на фоне явного кризиса в жанре, усилившегося под напором опопсевшего DiRT. Тогда в Milestone решили сократить количество колес у главных героев их игр ровно в 2 раза, внеся минимальные изменения в декорации и суть игрового процесса. В итоге получилась MUD: FIM Motocross World Championship.

Реклама - двигатель регресса

Когда крупный проект поддерживается серьезным издателем, обилие рекламных материалов выглядит естественной и необходимой «артподготовкой», помогающей расчистить поле боя от конкурентов и досрочно выиграть сражение за внимание покупателей.

Но для маленьких студий (а Milestone именно такая) подобная тактика заведомо губительна – потраченные на рекламу деньги изведут практически весь бюджет будущего проекта, вынуждая разработчиков экономить на всем подряд! Физическая модель, качественная анимация, обработка многочисленных характеристик мотоциклов – на выполнение всех этой работы качественно нужны деньги, а их-то у Milestone и не осталось.

Все ушло на промо-материалы, обещавшие нам поддержку мотоспортивных лицензий и красочные трюки в стиле Pure. Именно на эту игру MUD: FIM Motocross World Championship ровнялась еще до своего выхода, проиграв по всем фронтам не только ей, но и куда более простеньким поделкам на тему мотокросса.

Круговые гонки в квадрате

Но в одном рекламные ролики не обманули – мотокросса в игре хватает с избытком. Это особенно остро чувствуется после нескольких заездов по одной и той же трассе в компании с двухколесными болванчиками. Причем, происходит это вовсе не из-за сложности заезда, а по причине необходимости накопить солидную сумму призовых для открытия новых трасс.

Раз за разом смотреть на страшненькую картинку, которую кое-как попытались приукрасить фюзеляжем старого самолета на одной карте и фермерскими полями на пригорках в другой, не слишком увлекательно. Тем более что стратегия победы на трассе здорово напоминает гоночные игры 20-ти летней давности.

С первых секунд заезда большая часть ваших соперников уходит в неминуемый отрыв, планомерно компенсирующийся по мере продвижения по трассе. Никаких дуэлей и затяжной борьбы за позицию здесь не происходит – физическая модель мотоциклов слишком проста для таких изощренных технических действий. Да и сами мотоциклы, несмотря на разнообразие присутствующих моделей, отличаются друг от друга только цветом раскраски, а не реальным различием поведения на трассе.

И цирк бывает скучным

Единственное развлечение по ходу накручивания километража – исполнение простеньких трюков при подпрыгивании на земляных насыпях. Их суть сводиться к тому, чтобы как можно позже отпустить клавишу исполнения трюка, чтобы вернуть мотоцикл в исходное положение в самый последний момент перед приземлением. Система поощрений Good и Perfect не балует разнообразием, как и монотонное нажатие на клавишу после каждого подходящего пригорка.

Физическая модель зрелищность не повышает – мотоцикл ведет себя подобно велосипеду, а падения байкера прорисованы подчеркнуто примитивно. Обидно, ведь эффектные полеты в духе FlatOut могли бы развеселить игрока во время монотонного нарезания кругов.

Тем более что в MUD ненавязчиво мелькают деревенские пейзажи, среди которых проложены трассы по бездорожью, делая мимолетные полунамеки на знаменитый бренд. Но дальше этого дело не пойдет – все трассы надежно огорожены от выезда за их пределы. Все-таки MUD всячески себя позиционировала в качестве симулятора мотокросса, а не веселых покатушек в духе Road Rash.

Пейте «Ягу» - обгоните Валентино Росси!

Правда, в таком случае не очень понятно, как с точки зрения здравого смысла разработчики объясняют решение использовать в качестве нитро-ускорителя энергетический напиток. Предлагаем вам оценить ход мысли создателей игры – байкер выпивает банку энергетика, а у мотоцикла от этого повышается скорость!

У игроков имеется и более адекватные способы усиления возможностей своего героя на трассе с помощью простенькой прокачки персонажей. Характеристик всего 4 штуки и особенной изысканностью они не отличаются – выносливость, инстинкты, ловкость и сила. Усиление выносливости помогает выжимать больше пользы от приема энергетика, инстинкты и ловкость упрощают выполнение трюков, а от развития силы зависит устойчивость вашего мотоцикла на земле.

Еще у каждого из героев имеются свои таланты, дающие им дополнительные очки при участиях в «родном» для них типе гонок. Все режимы стандартные и на оригинальность не претендуют – гонки на выживание, гонки на время, дуэль (один на один на одной трассе) и Trick Battle. Последний режим звучит интригующе, но на деле оказывается еще менее интересным, чем кольцевые гонки.

Казалось бы, вот оно! Здесь можно опробовать купленные в специальном магазине на потом и кровью заработанные средства различные трюки. Но вместо того, чтобы построить для этих целей продуманную и нашпигованную различными препятствиями трассы, разработчики ограничились лишь парочкой трамплинов на открытом пространстве, по которым нам предлагаются разъезжать взад-вперед.

Что для PS Vita хорошо, то PC – смерть

И дело тут не в технической отсталости картинки и простеньком дизайне трасс. Просто MUD: FIM Motocross World Championship чрезвычайно быстро приедается, если играть в нее на стационарных системах (неважно – на ПК или консолях). Для развлечения во время поездки в метро или маршрутке подобные проекты подходят идеально. Но если начать проводить за ними более 30 минут подряд, то обилие минусов лавиной накрывает редкую поросль плюсов, сметая все файлы игры в корзину без права реабилитации.